全国20个铁路局几乎都应用了轴温探测器,但都是一个探头的扫描方式来识别运行列车的过热轴箱。由于轴箱的环境相当复杂,反映轴箱温度的电脉冲幅度,不仅和轴颈温度有关,而且还和环境温度,自然条件、季节、车辆运行情况、轴承类型、车速
研究平面十二杆连杆机构联轴器所有构件和运动副中的力,分析出力与输入力矩以及机构运动位置之间的关系,这些力的最大值将确定相应部分的结构参数大小。最后,通过算例说明具体的计算设计过程。
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