沌口长江公路大桥主桥为主跨760m双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。该桥施工控制采取全过程自适应控制理念,由理论分析得到关键构件无应力参数,并进行高精度制造控制,主梁匹配过程中,由梁段间无应力夹角控制匹配梁段在局部坐标系下相对关系,采用\"一次到位\"施工及控制流程优化节段循环施工工艺,利用三维激光扫描仪进行合龙口的连续观测,有效缩短了施工工期并节省了测试工作量,保证了线形平顺性,实现了结构最终控制的目标状态,取得了良好的控制效果。
12月28日上午，经湖北省人民政府批准，由中国交建投资建设的湖北武汉沌口长江公路大桥建成通车，这是目前长江上建成的最宽的大桥，也是武汉市第九座跨越长江的大桥。沌口长江公路大桥是武汉四环线首条过江通道，位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉市四环线西段，终点接四环线南段，全长8．599公里，概算总投资52．25亿。大桥桥型为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1510米，主跨76O米，桥面宽46米，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100公里，货车比重超过40％。
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