城市轨道交通建设中,因线路下穿老城区,受很多控制性因素制约,导致车站实施难度增加,且受规划道路红线及周边建筑未能退让红线等影响,导致出入口无法设置,不能更好的为市政服务。本文针对南京地铁某站的方案进行优化,使车站在换乘功能及客流吸引方面达到最优。该方案能有效的降低造价,减少实施难度,可为今后类似工程设计提供参考。
北京地铁亦庄线次渠站站厅、站台金属吊顶材料为形态不同的多孔垂片,主要介绍了这种新型垂片的制作、安装过程,并就在安装过程中如何体现设计思维,满足强度、稳定性和可组合、可拆卸要求进行了探讨。
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