渗漏水和地下水会对城市地铁工程造成严重的影响，会降低围岩的稳定性和整体性，会缩短其使用寿命和结构耐久性，影响其使用效果，甚至还有可能会影响到城市地铁的安全运营。本文首先阐述了城市地铁隧道的渗漏水情况，其次，深入探讨了在城市地铁渗漏维修中化学灌浆方法的应用，具有一定的参考价值。
5、区间盾构隧道结构设计 1） 主要设计原则 ①盾构隧道衬砌结构应满足运营功能要求以及建筑限界、施工工艺、结构防水和城市规 划等方面的要求。结构安全等级为一级，按地震烈度为 7度进行结构抗震设计，采取相应的 构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。结构抗力应满足人防部门的要求，抗力级别为 6级。 ②结构类型和施工方法，应根据工程地质、水文地质和周围的环境条件，通过技术经济 比选确定，并应按相关规范的规定进行结构设计计算。 ③结构设计应符合强度、刚度、稳定性、抗浮和裂缝宽度验算的要求，并满足施工工艺 的要求。 ④对于钢筋混凝土结构应就其施工和正常使用阶段进行结构强度计算，必要时也应进行 刚度和稳定性验算。钢筋混凝土结构应进行裂缝宽度验算，其最大裂缝允许值为：明挖法和 矿山法施工的结构为 0.2～0.3mm；盾构法施工的结构为 0.15～0.20mm。结构进行抗浮验算时， 其抗浮安全系数不得小
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