1.1.1、 车站基坑施工风险源识别 一般车站风险源识别(部分风险) 工作名称 风险事件 风险源 桩基础 承载力不能满足要求 勘察不完全 设计失误 施工时孔底沉渣过多 塌孔 不良地质 遇到障碍物 钻孔点数少 地下连续墙 槽段壁面不稳定,大面积坍方 不良地质 泥浆不合适 地面超载 地下连续墙渗漏水甚至涌土、喷砂 接头形式选择不当 刷壁不彻底 钢筋笼吊放不到位 槽壁塌方 遇到障碍物 勘探不到位 地基加固 加固失效引起坑底隆起,周边地表 变形过大 勘察错误 设计错误 施工时水泥用量不足 降水 降水引起周围地面沉降 降水方案不合理 不重视信息施工 土方开挖及支撑 (顺作) 支撑失稳 设计错误 支撑连接方式不可靠 承压水突涌 地质勘察失误 降水方案错误 降水效果不好 坑底隆起 基坑暴露时间过长 基底扰动 地下水位发生变化 垫层浇筑不及时 周边建筑物变形过大 支护体系变形 施工超挖 坑边超载 围护结构
地铁施工风险控制手册知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关地铁施工风险控制手册最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:地铁施工风险控制手册