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更新时间：2024.09.14
案例三：青海省西宁市“ 04.27”边坡坍塌事故 一、事故简介 2007年 4月 27日，青海省西宁市银鹰金融保安护卫有限公司基地边坡支护 工程施工现场发生一起坍塌事故， 造成 3人死亡、1人轻伤，直接经济损失 6O万元。 该工程拟建场地北侧为东西走向的自然山体， 坡体高 12～15m，长 145m，自 然边坡坡度 1:0.5 ～1:0.7 。边坡工程 9 m以上部分设计为土钉喷锚支护， 9m以下部 分为毛石挡土墙，总面积为 2000m2。其中毛石挡土墙部分于 2007年 3月 2 1 日由 施工单位分包给私人劳务队 (无法人资格和施工资质 )进行施工。 4 月 27日上午，劳务队 5名施工人员人工开挖北侧山体边坡东侧 5 m X l m X 1.2 m 毛石挡土墙基槽。下午 16时左右，自然地面上方 5 m处坡面突然坍塌，除 在基槽东端作业的 1人逃离之外，其余 4人被坍塌土体掩埋。
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铁路隧道施工安全事故案例及原因分析 一、铁路隧道施工安全事故类型及案例 （一）、复杂岩溶隧道突水、突泥。 1、2006年1月21日，宜万铁路马鹿箐隧道出口段平导开 挖至 DK255+978时发生突水、突泥，突水总量约 18万方，在 抢险抽水时又多次发生突水。马鹿箐隧道全长 7879m，最大 埋深约 660m，隧道自进口至出口为连续 15.3‰上坡。在线路 左侧 30m预留二线位置设置贯通平导， 平导全长 7850m。隧道 穿越地层中灰岩地层为 7408m，占隧道总长的 94％，隧道区 域漏斗、落水洞、暗河十分普遍，岩溶强烈发育，管道岩溶 水系极为复杂。这次事故除多人逃生外，造成 10人死亡， 1 人失踪。 2、2007年8月5日凌晨 1：00时左右，宜万铁路野三关隧 道 I线斜井向进口方向 DK124+602掌子面右侧下部发生突水、 突泥，总突水量约 15万方，突泥量 5.4万方。斜井工区
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