针对城市地铁出入口闸机的智能识别技术及通行识别算法进行了分析研究,提出了一种新的适合于城市地铁出入口闸机的不同个体步行状态下的动态识别技术,它是一种利用生物特征及结合红外传感技术的动态门禁识别系统,具有一定的可靠性和可行性。
分析了北京轨道交通车站行人在检票进站环节的闸机选择的行为,提出近端闸机的概念与行人优先选择近端闸机的进站流程假设,并通过实地调研分析建立了该假设的数学模型。运用仿真对常见的闸机布设方式进行改进研究,提出与客流流线呈倾斜角的闸机布设方式,通过仿真平台进行分析,该布设方式的最佳优化效果可提高人均占有空间60.9%。得到不同客流量下的闸机布设建议,为新线站厅闸机布设提供新思路。
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