关于重力式挡土墙抗倾覆稳定性验算的研究
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《建筑地基基础设计规范》中有关重力式挡土墙抗倾覆稳定性验算是在假定挡土墙在墙址处发生倾覆失稳,而实际上,挡土墙发生倾覆的力矩中心处于墙址与墙自重重心铅垂线之间的基底上,且不会超过该范围.因此,基于上述规范存在的不足,同时考虑地基承载力和主动土压力分项系数的双重影响,结合《挡土墙(重力式衡重式悬臂式)》相关挡土墙设计规范和前人的相关研究,本文得出重力式挡土墙抗倾覆稳定性验算的修正公式,为挡土墙的设计提供一定的实用依据.
地基承载力对公路挡土墙抗倾覆稳定性的影响
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根据公路相关规范对公路挡土墙抗倾覆稳定性与地基承载力的基本要求,给出了满足地基承载力验算要求时抗倾覆稳定系数的取值范围。为定量考虑偏心荷载时地基极限承载力大小的影响,引入考虑转动中心不在墙趾的抗倾覆稳定系数计算模型。计算表明,提高地基承载力,可有效减小转动中心到墙趾的距离,提高挡土墙抗倾覆稳定性。
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