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更新时间：2025.01.25

头条 掌握地铁区间隧道结构与施工方法有哪些

一般设计图中，都会给出各个作业区段的施工方法建议。按设计施工，无可厚非。当然，在有足够的经验支持基础上，可以适当的往有利于己方的方向微调。

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地铁区间隧道施工方法介绍

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1 地铁区间隧道施工方法介绍选择地铁区间隧道施工方案时要考虑如下因素： 1、工程地质条件； 2、水文条件； 3、地形地貌； 4、沿线环境要求； 5、施工单位技术水平（包括施工设备条件）； 6、施工进度要求； 7、经济条件等因素。一般情况下，在施工图设计阶段设计院已经确定了基本施工方案和要求的基本施工设备。在沿海地区，地质条件往往是饱和软地层，一般选择盾构法、顶管法、明挖法（但因其对环境影响太大，干扰城市正常持续和居民生活，而不常采用）；山区城市地质条件往往为岩石，因此采用新奥法施工方案为多。 2 区间隧道施工方法一览表序号施工方法环境场地要求应用举例优点缺点发展方向（关键技术） 1 明挖法城市郊区场地开阔区域；软岩和土体；北京、天津地铁进度快、工作面大、便于机械和大量劳动力投入破坏环境生态，影响交通，产生尘土和噪音污染

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地铁区间隧道结构与施工方法

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【考点】地铁区间隧道结构与施工方法【重要】盾构法施工隧道（一）施工流程始发井、接收井制作→盾构机始发井就位→始发→推进并安装管片→衬砌背后注浆→进入接收井、拆解（二）优点（1）不影响地面交通，减少对附近居民的噪声和振动影响。（2) 主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员较少。（3) 适宜于建造覆土较深的隧道。（4) 不受风雨等气候条件影响。（5) 穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行和建（构）筑物的正常使用。（6) 土方及衬砌施工安全、掘进速度快。（7) 在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道具有技术和经济的优越性。（三）缺点（1）当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。（2）如隧道覆土太浅，施工困难很大，水下不够安全。（3）采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差。（4）隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止。（5）在

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