重力式挡土墙结构特点：依靠墙体自重抵挡土压力作用；一般用浆砌片（块）石砌筑；形 式简单，就地取材，施工简便。 （在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽（必要时设少量钢筋） 或基底设凸榫抵抗滑动，可减薄墙体厚度，节省混凝土量） 衡重式挡土墙结构特点：上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳 定；墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础开挖， 悬臂式挡土墙结构特点：采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；墙 高时，立壁下部弯距大，配钢多，不经济。 扶壁式挡土墙结构特点：沿墙长，隔相当距离加筑肋板（扶壁） ，使墙面与墙踵板连接；比 悬壁式受力条件好，在高墙时较悬臂式经济。 带缷荷板的柱板式挡土墙结构特点：由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成，借缷荷板上 的土重平衡全墙；基础开挖较悬臂式少；可预制拼装，快速施工。 锚杆式挡土墙结构特点：由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内
关于港航工程挡土墙结构选型探讨◎ 周亚林 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 王梅梅 海光环境建设集团有限公司 摘 要：随着现代化经济建设的发展， 航运经济占据经济建设的重要地位， 对港航工程建设 的要求越来越高。 挡土墙是港航工程建设的重要组成， 加强挡土墙的稳固、 抗倾覆等性能对建 设码头、防洪堤坝、 船坞建造等起着重要作用。 本文通过 了解挡土墙的结构类型 、相关运算以及 影响因素，探讨在内河工程中的应用， 为有关的港航工程建设提供参考 。 关键词： 港航工程 挡土墙 结构选型 运算 我国的经济发展与出口贸易、 运 输等挂钩， 而港航工程建设是促进经 济发展的主要手段之一。 港航工程建 设过程中最重要的是修筑挡土墙， 尤 其是建设的地基有较大的高度差时， 建造挡土墙可以一定程度巩固泥土和 山坡上的建筑物。 施工技术的水平会 影响挡土墙的结构稳定性， 从而
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