德信诚培训网 更多免费资料下载请进： http://www.55top.com 好好学习社区 地铁监理应急预案 一、建立应急预案的目的 为确保轨道交通 4号线一期土建六标段工程施工现场一旦发生各种险情的情况下， 能有 条不紊的及时组织抢救、保护事故现场、对事故现场采取措施防止事故扩大、并及时向地铁 公司和相关部门报告。 针对本标段工程的施工特点， 制定本标段监理组的监理应急救援预案， 以确保建设活动安全、有序进行。 二、编制应急预案的依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国建筑法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 5、《生产安全事故报告和调查处理条例》 6、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》 7、《危险性较大的分部分项工程工程安全管理办法》 8、《地铁集团系统建设工程安全生产事故应急救援预案》 9、《地铁集团生产安
word 格式 .. .. 一、工程概况 *站Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口是明挖法施工，主体围护结构为钻孔灌注桩 +内支撑支护 体系。 Ⅲ号出入口第一道钢支撑平面布置图 (共14根 ) Ⅲ号出入口第二道钢支撑平面布置图 （共 13根） word 格式 .. .. Ⅳ号出入口第一道钢支撑平面布置图 （共 13根） Ⅳ号出入口第二道钢支撑平面布置图 （共 12根） word 格式 .. .. Ⅱ号出入口第二道钢支撑平面布置图（共 14根） word 格式 .. .. 二、总体开挖方案 **站附属结构Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口采用明挖法施工，局部第一、二道支撑为钢支 撑。钢支撑架设采用汽车吊整体吊装。 钢支撑在工厂预制成标准节段，运至现场后拼装，管节间采用法兰连接，连接完 成后进行验收，合格后编号并标明尺寸及使用部位，分类堆放，防止错用。 支撑架设顺序为：随土方开挖，自上而下施作。钢管支撑依据计算
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