第 28卷增刊 岩 土 力 学 V ol.28 Supp. 2007年 10月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2007 收稿日期： 2007-05-31 作者简介：赵文，男， 1962 年生，教授，博士生导师，主要从事地铁及地下工程方面的研究。 E-mail: wenneu@163.com 文章编号： 1000－7598－（ 2007）增刊－ 0643－04 地铁基坑施工稳定性监测分析 赵 文 1，李慎刚 1，徐 岩 1 ，2，孙海霞 1 ，3 （1. 东北大学，沈阳 110004； 2. 沈阳建筑大学，沈阳 110168；3. 沈阳工业大学，沈阳 110023） 摘 要：沈阳地铁十六标段过新开河段区间隧道采用明挖施工，基坑采用钻孔灌注桩联合钢支撑结构体系以维护基坑稳定。 开挖过程
随着我国社会经济的快速发展以及人口数量的增多,交通压力越来越大,特别是一些比较发达的城市,交通更是出现严重拥挤的情况.为了缓解交通压力,我国多个城市相继开通了地铁,地铁已经逐渐发展成为我国城市交通的主要工具.对于地铁基坑来说,它相比于其他的建筑基坑要深很多,并且分布在城市主干道上方,这就使得城市交通存在一定的风险,威胁人们生命财产安全.所以必须在地铁基坑工程施工过程中采取科学合理的措施,并结合工程的实际情况肩效的控制施工风险.
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