xx地铁一号线注浆填充加固工程施工方案设计 一、工程概况： xx 路站处于 xx 地铁一号线 xx 站与 xx 路中间，位于 xx 路与 xx 路交叉十字路口东西向 xx 路地下，横跨过 xx 路与西侧 xx 河， 大致东西向布置。有效站台中心里程 K30+700。 1、现场勘测 xx 市地铁 1号线 xx 路站区间北侧的居民楼为九层砖混结构居 民楼，该楼为桩基础，埋深 1.5m，基础桩深 8m。距地铁结构最近 的距离仅 3.5m，因此在地铁基坑开挖过程中 ,容易造成地基土体流 失，居民楼的沉降。 居民楼、地铁能否产生不均匀性沉降的关键因素有二：其一 支护桩水平位移过大，其二水泥搅拌桩止水效果不佳，有漏水的 地方，只要水泥搅拌桩连接的缝隙出现漏水，就有可能导致居民 基坑 永丰公路 九 层 建 筑 物 咬 合灌注 桩 地基沉降。本段支护设计而言，止水是关键。只要采用有效的注 浆方法，在支护体
地铁隧道上方建筑物的加 固施工技术 红山饭店位于岗前平地 ,渡线上方 ,距南京站站北区明挖 基坑围护结构约 615 ～ 810m ,房屋横轴与地铁线路轴线夹角 712°, 区间隧道右线和渡线局部下穿红山饭店 , 隧顶距
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