第 1 页 共 1 页 地铁接地端子 （Earthbridges & Earthpoints ） 制作：郑州普天防雷科技有限公司 在地铁杂散电流防护系统的施工过程中 ,扁铜测防端子施工难度大且极易 失窃 ,难以保证杂散电流防护系统的完整性。结合现场实际情况 ,提出一种防盗效 果明显、施工简单 ,并且更可靠、更经济、更美观的连接方式及替代产品。这种 新型的埋入式杂散电流测防端子 ,在西安地铁 1号线轨道道床施工中被采用 ,取得 了很好的效果。 【凯威】接地端子广泛应用在电气化高速铁路、变电站、石油化工、数据中 心等领域，一般采用纯铜进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。 按照 第 2 页 共 2 页 IEC 62305-3的规定采用铜铸造时要求材料纯度应达到 98％以上。(电气化铁路的 梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽的接地端子，设单孔（ M16）；路基以 及有电缆上桥需求的桥墩墩
地铁车站接地网施工技术改进浅谈 当今建设工程中接地一般分为工作接地、 保护接地、防雷接地、防静电接地， 地铁接地网施工属于保护接地。 一、一般建筑接地装置施工方案与地铁车站接地网施工方案的区别 1、施工材料的区别 一般建筑接地采用镀锌扁钢、角钢等，而地铁接地网施工使用材料为紫 铜排和紫铜管。紫铜具有良好的导电性、导热性、耐腐蚀性和延展性等 物理化学特性，远比其他金属材质好。 2、施工焊接方法区别 一般建筑接地焊接采用电弧焊接，电弧焊接使用工具为电焊机、焊条、 焊枪等需外接电源，而地铁接地网焊接采用放热焊接，不需外接任何水 电等能源，操作简单、便捷、安全，焊接质量无虚焊熔接好。 3、施工模式区别 一般接地工程针对为某单个或群居在小范围内的建筑安装工程， 施工单 位接地施工控制在规定范围内，无需长距离移动，施工调度简单，单位 时间内效率提高；而城市地铁工程一般车站站点多，战线长，较分散， 给施
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