针对地铁环控系统风机风阀联动时的现行控制方式,基于工程实践中出现的运营调试问题,分析了缺陷产生的原因及其危害性。通过研究风机风阀联动的基本需求,摒弃了原来导致联动控制缺陷的并列控制方式,创新性地提出了风机风阀的主从控制方式,简化了控制系统,工程实施简单,运营简便。
地铁环控与综合监控工作站权限移交 引言 当前，随着我国社会生活的逐渐发展， 我国的城市化进程也 表现出高速发展的态势， 随之而来的是城市发展出现了一些新的 问题，其中与人们的生产、生活最密切相关则是交通问题。地铁 作为当代城市交通中高速、 快捷以及便利的代表， 在缓解各大城 市交通问题方面起到了至关重要的作用， 由此产生能耗问题也引 起了人们的关注。 注重地铁及其与之有关的各系统的节能降耗问 题，有效实现功能上的最大程度发挥， 有着十分重大的现实意义。 1、地铁环境的主要特点 地铁作为城市轨道交通的一种重要形式， 是实现城市发展目 标的重要基础设施， 作为一类特殊的建筑， 主要是由多个车站通 过地铁隧道连接成的一个整体。 地铁主体建筑（车站和行车隧道） 通常都是处于地下数米至数十米深处， 其上面则会覆盖上一层一 定厚度的土层， 形成一个比较封闭的地下空间场所。 地铁的内部 空间（包括隧道和
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