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更新时间:2024.11.23
轨顶风道技术交底 (2)

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轨顶风道施工技术交底 交底单位:南宁市轨道交通 1号线土建施工 06标项目经理部 交 底 人: 收 文 人: 技术交底记录 编 号 表 C2-2 工程名称 交底日期 2014年 11月 26日 施工单位 分项工程名 称 交底提要 轨顶风道与站台板施工技术交底 交底内容: 一、工程概况 1.1概况 在清川站主体结构已经结束后进车站内轨顶风道的施工。本次施工范围为桩号: YSK8+359.539至 YSK8+576.289(端头墙内侧 )共 216.75 米,此次施工主要包括轨顶风道的施工。 站台板及轨顶风道结构简况见下表: 结构部位 厚度 (mm) 强度 抗渗等级 钢筋保护层厚度 (mm) 风道结构 150 C35 35 预埋件及预留孔数量统计 结构部位 数量 类型 轨顶风道 72 预留风孔 1.2工程特点 本工程主要施工难点如下: 1)施工场地较为狭窄, 不利于施工材料的堆放, 也不利

全预制轨顶风道在成都地铁2号线工程中的设计与应用

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轨顶风道是地铁车站重要内部结构构件,在盾构过站车站由于受限界及施工工序限制,轨顶风道的浇筑与盾构施工无法同时进行。通过对国内既有地铁车站轨顶风道形式的调研和比较,成都地铁2号线盾构过站车站在国内首次采用了钢筋混凝土全预制轨顶风道。该种风道的采用解决了施工工序交叉问题,节约了工期。

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