地铁车站深基坑专项监控应急预案——车站采用明挖顺作法施工，支护体系采用灌注桩围护结构加Φ600钢管内支撑方式。基坑标准段宽24.9m，深14.7～15.6m，换乘节点段宽41.6m，深21.7m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌...
地铁深基坑施工风险及控制措施——地铁深基坑工程综合性强，涉及概念复杂、环境保护要求高，确定性风险因素繁多。通过广州地铁五号线站点设计及风险管理的实践，分析地铁深基坑施工中的主观风险源和客观风险源，强调地铁施工过程中戍对地铁深基坑风险充分重视并...
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