地铁盾构隧道施工组织设计,地铁盾构隧道施工组织设计知识 - 结构设计

更新时间：2025.05.03

头条 隧道施工组织设计怎么编写

目录一、编制说明 ① 编制依据 ② 编制原则 ③ 编制范围二、工程概况 ① 工程概要 ② 工程自然条件 ③ 工程交通及电讯设施 ④ 主要工程数量三、施工组织机构设置及...

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地铁盾构隧道施工监测技术

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上海轨道交通10号线2标区间隧道采用盾构法施工,在盾构推进过程中对地表变形、地下管线沉降、建筑物沉降等方面进行了施工全过程跟踪监测;通过对监测结果进行分析研究,判断施工进展情况和施工中存在的问题,并在此基础上有针对性地改进施工工艺和修改施工参数。研究成果可供其他类似工程参考。

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SEW工法在地铁盾构隧道施工中的应用

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SEW 工法在地铁盾构隧道施工中的应用 SEW 工法在地铁盾构隧道施工中的应用摘要国内地铁盾构隧道始发工法多采用搅拌桩端头加固法 ,技术成熟 ,工艺简单 ,但需占用地面场地 ,人工凿除洞门 ,安全性较差。介绍一种从日本引进的新的盾构隧道始发工法 —SEW工法及工法所用的 FFU材料 ,并在国内地铁盾构隧道施工中首次进行了应用。针对 SEW工法的应用效果进行了分析和总结 ,提出了 SEW工法的适宜条件 ,以供在盾构法隧道设计和施工中借鉴。关键词 SEW工法盾构应用 1 引言为适应我国城市轨道交通的快速发展 ,盾构法挖掘隧道更加广泛。盾构始发加固主要采用搅拌桩端头加固、注浆和冷冻法等 ,应用最多的是搅拌桩端头加固 (即搅拌桩加固和旋喷桩止水相结合 ),其次是注浆法 (在暗挖隧道内始发时 ),冷冻法等则很少使用。搅拌桩端头加固 ,是在盾构始发井端头影响始发范围内 (

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