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更新时间:2025.02.23
地铁盾构隧道毕设论文

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表1 土层的物理力学参数 石家庄地铁一号线北宋站 ~谈固站区间隧道 土层的物理力学参数 计算原则: (1)设计服务年限 100年; (2)工程结构的安全等级按一级考虑; (3)取上覆土层厚度最大的横断面计算; (4)满足施工阶段,正常运营阶段和特殊情况下强度计算要求; (5)接缝变形在接缝防水措施所能适应的范围内; (6)成型管片裂缝宽度不大于 0.2mm; (7)隧道最小埋深处需满足抗浮要求; 采用规范: (1)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002); (2)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001); (3)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999); (4)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); (5)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999); (6)《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-20

某地铁盾构隧道下穿铁路分析研究

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地铁作为大型的城市轨道交通模式,穿越于各种复杂纷繁的既有建构筑物如桥梁、房屋、铁路等。本文根据实例分析研究地铁盾构隧道下穿铁路的实际工况,提出可行的处理措施,以为地铁隧道设计者们提供依据。

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