编号：2010125 获奖等级：壹等 完成单位：鞍山钢铁集团公司 上海大学 完成人：张晓刚、唐复平、李麟、刘仁东、史文、王越、崔恒、符仁钰、严玲、张梅、郭金宇、李镇、何燕霖、史乃安、高毅 项目简介： 项目属于钢铁材料加工制造工艺技术领域。 随着安全、环保、节能等要求不断提高，汽车轻量化进程成为发展的必然趋势，而先进高强钢的开发和应用是实现汽车轻量化的重要措施之一。作为先进高强钢的相变诱发塑性（TRIP）钢，以其优异的强度和成形性能吸引了各大汽车厂家和钢铁企业的关注。然而，在TRIP钢开发和应用过程中，汽车厂家和钢铁企业面临着成本高、焊接性能差、涂镀性能不好、难以连续生产等技术难题，使TRIP钢无法得到大规模的生产和应用。
目前建筑用钢筋大部分会采用冷拔工艺处理,以增加钢筋的弹性极限,极限强度和屈服强度,而且经过多次冷拉和热处理之后会从普通有明显屈服点钢材变为无明显屈服点钢材.本文旨在研究单次冷拔中所施加的强度与钢筋机械性能的关系,通过分析实验数据可知其随着施加的强度的上升,钢筋的抗拉强度出现上升而后下降的趋势.此结论可为随后的冷拔钢筋生产提供相应的借鉴.
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