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更新时间:2024.07.07
地铁车站深基坑专项监控应急预案

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地铁车站深基坑专项监控应急预案——车站采用明挖顺作法施工,支护体系采用灌注桩围护结构加Φ600钢管内支撑方式。基坑标准段宽24.9m,深14.7~15.6m,换乘节点段宽41.6m,深21.7m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩,基坑内设钢支撑,围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌...

地铁车站机电设备的监控系统

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为更好地设计出符合广州地铁特点的合理、经济和可靠的集成方案,本文通过结合广州地铁二号线机电设备监控系统(EMCS)的工程项目,总结了实时监控方面的理论知识和工程经验。

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