为更好地设计出符合广州地铁特点的合理、经济和可靠的集成方案,本文通过结合广州地铁二号线机电设备监控系统(EMCS)的工程项目,总结了实时监控方面的理论知识和工程经验。
地铁车站深基坑专项监控应急预案——车站采用明挖顺作法施工，支护体系采用灌注桩围护结构加Φ600钢管内支撑方式。基坑标准段宽24.9m，深14.7～15.6m，换乘节点段宽41.6m，深21.7m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌...
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