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更新时间:2025.02.15
地铁出入口施工方案设计

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实用标准文档 文案大全 深圳地铁通道施工组织设计 (明、暗挖通道 ) 一、通道施工 通道出入口 斜坡段采用明挖 施工,钻机施工 钻孔桩围护结构 ,土方开挖尽量 使用挖掘机开挖, 剩余部分土方采用人工开挖, 卷扬机提升架牵引外运; 通道出 入口暗挖段采用 弧形导坑法 施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运; 二衬 采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。 1、通道明挖段施工 (1)、通道明挖段围护结构施工 钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔, 连续成桩的方法施工, 钢筋笼在地面加 工好,利用钻机吊入孔内, 清孔后水下灌筑混凝土成桩。 钻孔桩工艺流程图如下: 桩位测量定位 钻机定位 钻 孔 清 孔 吊钢筋笼入孔 灌筑水下砼 凿除桩头浮浆砼并 清挖出冠梁基坑槽 绑扎安装冠梁钢筋 制作钢筋笼 储料槽、导管准备 制作冠梁钢筋 冠梁立模、支模冠梁模型的制作 浇 筑 冠 梁 砼 施工准备 商

综合管廊人员出入口结构设计计算方法

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综合管廊标准断面的结构设计,一般可通过闭合框架法采用二维模型进行简化计算,然而,对于较为复杂的特殊节点,该方法的适用性有待商榷。选取合适的荷载组合工况,采用有限元分析软件分别建立某综合管廊人员出入口的二维简化模型和三维精细化模型,并开展结构分析计算。计算结果表明,不考虑大开洞的二维模型,能较好地反映结构主受力方向的受力特征;除了大开洞部位附近区域,二维模型计算结果与三维模型计算结果的包络线较为接近;在中板挑出部位和顶板的纵向角隅部位,非主受力方向可能出现较大弯矩,需进行加强。

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