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铁路变电所

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变电所知识 作者: 佚 名 来源 : 电力英才网 更新时间: 2008-02-19 牵引变电所的功能是将三相的 110KV( 或 220KV) 高压交流电变换为两个单相的 27.5KV 的交流电,然后向铁路上、下行两个方向的接触网 (额定电压为 25KV) 供电,牵引变电所每 一侧的接触网都被称做供电臂。 该两臂的接触网电压相位是不同的, 一般是用分相绝缘器隔 离开来。相邻变电所间的接触网电压一般是同相的 [BFQ] ,期间除也用分相绝缘器隔离外, 还设置了分区亭, 通过分区亭断路器或隔离开关的操作, 实行双边 (或单边 )供电。 牵引变电所外部电源 牵引供电系统一般又由铁路以外的容量较大的电力系统供电。 电力系统有许多种电等级 网络和设备, 其中 110KV 及以上电压等级的输电线路, 用区域变电所中的变压器联系起来, 主要用于输送强大电力, 利用它们向电气化铁路的牵引变电所输送电

天津地铁变电所节电照明改造

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针对天津地铁1号线变电所无人值守的运行管理方式,本着环保节约的原则,在满足所内照明可靠性的前提下,对所内照明系统进行改造,从而最大限度的满足节约电能的要求。通过自主研发和现场组装使得成本最大程度上降低,实际应用经济有效,收到了良好的节能效果。

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