在保证车站正常运营的情况下,进行站台雨棚金属屋面工程的全面改造施工,采取了建设临时回笼天桥疏导旅客,合理分段流水作用施工,全部采用场外半产品制作、现场整体组装的全装配式施工,工期短,成本低,效率高,安全可靠的最优施工技术,创新解决了施工不影响大型车站的运营施工技术。
1 乌兰车站一站台 站台墙站台帽大修 施工组织方案设计 青海青藏铁路房产建筑安装工程公司 2010年 5月 5日 2 工程概况 根据公司要求 ,我公司负责乌兰车站一站台站台墙站台帽大修工程，主 要施工内容如下： 侵限的 260米站台帽及站台墙拆除重做， 靠近站台墙处 2m宽站台面拆 除后地面平整，低凹部分用粗砂填实，安装站台面，与原有站台面平齐， 损坏站台面更换。 后施工电缆沟沉陷部位，拆除原站台面，沉陷部位用粗砂夯填找平， 安装站台面，与原有站台面平齐，损坏站台面更换。 3 施工组织安排 一、施工组织安排原则： 施工前对施工图纸进行全面的核对，了解现场施工条件，做好施工前 的准备工作，为工程顺利开工创造条件。 二、施工组织管理机构： 为确保工程的顺利进行，我公司组建项目部，下设项目经理，有项目 经理负责，同时成立了技术组、安全组、材料组。 项目经理：龚海波 项目副经理：赵国仓 安全
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