汽油机化油器的工作原理大全（三） 三、化油器的工作原理 汽油机 化油器 的工作原理是： 通过活塞的上下运动， 使空气在化油器中流动产生负压， 将汽 油吸进发动机缸体燃烧作功。 从能量的转换角度方面而言， 汽油机化油器的工作原理是： 将一定比例的汽油与空气的混合 气，充分雾化，提供给发动机燃烧，燃烧产生的热能，通过活塞、连杆、曲轴等传动机构转 换成机械能，这部分能量越大，说明转换效率（机械效率）越高，其次，为克服传动部件的 摩擦损失需要能量， 运动部件的发热也要损失一部分能量， 另外，化油器提供给发动机的混 合气是否完全燃烧，即发动机燃烧效率的高低，就是化油器优化设计的关键了。 下面从化油器的内部结构方面，阐述 汽油机化油器 的工作原理。 供油系：当发动机处于非工作状态时， 化油器浮子室内的汽油处于相对静止的设计油平面高 度，此时， 浮子的浮力绕浮子销的力矩， 等于浮子总成的重力、针阀总成的
汽油机化油器的工作原理大全（二） 从化油器 的内部结构方面来分包括： 供油系、 起动系、怠速系、 过度系（补偿系）、主油系。 （1）供油系：由进油接头、针阀座、针阀总成、针阀弹簧、浮子总成（膜片式化油器无） 组成； （2）起动系：汽油机的起动加浓有三种方式，直接增加供油量，减小进气量，利用大气压 的作用手动泵油。 a. 直接增加供油量： 一般设置有起动加浓量孔， 该油系只能是在发动机起动工况时起作用， 一旦起动该油系必须尽快关闭， 否者，会导致供油过浓， 引起发动机转速不稳， 排气冒黑烟； 因此，采用该结构的化油器缺点是起动加浓装置结构一般比较复杂，优点是：利于起动。例 如：PD24J（豪迈 125）它是通过一个结构复杂的电起动加浓来实现起动时供油， 起动后 3min 内关闭； PZ19（铃木系列 110）它是通过起动加浓柱塞来实现起动时供油，起动后关闭的效 果； b. 减小进气量：一般设
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