徐 州 至 明 光 高 速 公 路 合同段： XMLJ-10 钢便桥施工方案 朝阳建设集团有限公司 徐明高速公路十合同段项目经理部 钢便桥施工方案 一、编制说明 本合同段为徐明高速公路五河县内沱河上怀洪新河一号大桥钢便桥。该便 桥的编制以公司现有的施工力量和历年来类似的钢便桥施工经验作为基点、 综合 考虑施工现场实际情况。特编制便桥的施工材料、 工艺及便桥承载计算作为依据。 以方便指导施工，确保工程进度中的施工安全。 二、工程概况 该便桥桩号为 k101+713～k102+043段，桥总长度为 330米左右和施工现场便 道连接贯通。按照施工要求，该桥为单层六排上承式贝雷结构，便桥宽 6m，跨径 12米，五跨为一联，每一联设置一排制动墩，最后一联设置六跨，每跨桩段设一 座施工平台以便桩基施工。施工大平台单层六排上承式贝类结构，规格 6米宽21 米长，小的施工平台单层四排上承式贝类结构， 宽
1 钢便桥施工组织设计 1工程概况 为保障施工便道畅通及解决雨季泄洪的需要，经研究决定在 K0+000修 建一座跨河便桥。拟建钢便桥净宽 3.5 米，跨径 7.6 米。桥台采用重力式 台身基础。上部结构采用工字钢结构。详见 《钢便桥立面图》。 2设计标准 荷载： 60T； 设计行车速度： 5km/h； 宽度：参照《公路路线设计规范》 （JTGD20-2006）中的有关规定及交 通部颁发的《公路工程技术标准》 （JTGB01-2003）中四级道路的标准。按 平原区单车道标准设置，路面宽度 3.5 米。 3结构形式 从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥 采用 12片 36b工字钢作为主梁， 6片为一组，两组工字钢间净距 90cm，各 组工字钢分别由 φ22 钢筋横向连接为一整体，保证 6 片工字钢整体受力， 两组工字钢间由 10mm钢板连接，钢板顶部横向焊接 φ22钢
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