动车组 一、发展历史 早期的动车各节自成体系，不能相互操作，列车中每节动车都要有人操作。然而 通勤线路弯道多，通勤列车又走走停停，即使是经验丰富的老司机之间的配合也难免 会出差错，容易发生事故。 频繁的事故使得动车列车编组只能很小，这大大扼杀了动车编组灵活的优势。好 在车到山前自有路，一项来自新型电力机车的技术 ──重联，砸碎了动车发展的枷锁。 重联，指用特定手段将兼容机车的联系在一起，由一个司机室操纵。最常见的手段是 用一组重联电缆连接多台同系列机车的操控系统或动力系统。 动车由电力机车发展而 来，产生于电力机车的重联技术也很快用于动车列车。从此，动车列车和和与无动力 车厢混编的列车可以由一个司机全面操控了。从此，动车组诞生了。 时间： 1903 年 7 月 8 日。 地点：德国柏林。 编组：动车 +无动力车厢 +动车 +动车 +无动力车厢 +动车。 这种无动力车厢不会隔断动车之间的联系
CRH2型动车组车辆给排水及卫生系统概述 15.1.1 系统组成 CRH2型动车组单号车设给排水系统和卫生系统，双号车 仅设给排水系统。主要包括： (1) 单号车给排水系统：车下设水箱装置 (700L) 、给水 管路、洗脸间、卫生间、小便间供水和排水管路。 (2) 单号车卫生系统：车下设污物箱组成 (700L) 、排污 管、小便器组成、座便器组成。 (3) 双号车给排水系统：车下设小水箱装置 (200L) 、给 排水管路，为冷热饮水机供水和排水 (CRH2-OOlA～CRH2-026A 为大桶水饮水机，无给水系统 )。 (4)5 号车小卖部内设开水器， 由水箱装置供水， 提供乘 客热饮用水。 给排水、卫生系统的车上平面布置和车下部件布置如图 15.1 和图 15.2 所示。 15.1.2 系统介绍 CRH2型动车组给排水卫生系统由给排水系统、卫生系统 组成。 给排水系统组成可以分为：卫生问
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