关于汽轮机在正常运行后顶轴油压力表有压力的解释 汽轮机组在启机时启动顶轴油系统,把静止的汽轮机大轴从轴瓦 上顶起,使转子轴颈和轴瓦之间形成一定间隙, 使润滑油能顺利进入 形成润滑油油膜。 同时启动盘车装置使其连续盘车, 在蒸汽进入高中 压缸做功大轴转至额定转速后顶轴油泵就停运了。 为什么汽轮机在正 常运行后顶轴油压力表还有 4-5Mpa 的压力呢,由于转子在每个轴瓦 上高速旋转就形成了油膜压力, 此时的压力叫做油膜压力。 在每台顶 轴油泵出口模块上都有逆止阀和每个轴承座顶轴油模块都有逆止阀, 安装逆止阀是防止润滑油从顶轴油管道流走。 所以这个油膜压力会一 直存在的。 顶轴油系统设计有三台顶轴油泵两用一备, 每台油泵的出口模块 上都装有一个逆止阀、 压力表和压力调节阀及压力变送器, 在每个轴 承座处都安装有一个顶轴油模块, 模块上有压力表、 有压力调节阀和 压力表隔绝阀。 三台油泵的出口管道