2.3.1 定义 退线距离 ：系指建筑物后退各种规划控制线（包括：规划道路、绿化隔离带、铁路隔离 带、河湖隔离带、高压走廊隔离带）的距离。 退界距离 ：系指建筑物后退相邻单位建设用地边界线的距离。 城市道路 ：系指在总体规划和分区土地使用规划中已确定的及详细规划中规定的主干 道、次干道、支路。 建筑工程与城市道路之间的距离 ：系指建筑物临城市道路一侧最突出部分与道路红线 之间的水平方向的垂直距离。 城市道路宽度 ：系指该道路两侧规划红线之间的水平方向的垂直距离。 现有城市道路路面边线 ：当路面为单幅路时，系指路牙线；当路面为三幅路 (机动车道 与非机动车道之间以隔离带分隔 )时，系指非机动车道路牙线。 2.3.2 退让规划道路红线距离 一般规定： 1．不允许突入道路红线的建筑突出物：建筑物的台阶、平台、窗井、坡道、花池、散 水、地下室进排风口、地下建筑及建筑基础；除基地内连接城市管线以
本文提出了一种水电站蜗壳结构应力分析新方法。文中将水电站蜗壳视作一般的空间结构,然后用三维样条边界元方法分析.得出了较为理想的结果。由于边界积分方程是建立在一般三维弹性体控制方程的基础之上的.除对边界函数采用二维B 样条插值外.未作任何假设,因此此法有很大的适用性。此外,由于对边界函数采用的是精度高,连续性好的二维B 样插值。因而,即使在边界结点布置很稀的情况下,也能得出较为满意的结果。
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