目录 一、 概况 二、 地质资料 三、 地基注浆加固 四、 注浆加固施工步骤 五、 注浆施工管理 六、 主要人员、机械设备表 七、 安全生产与文明施工措施 八、 质量保证措施 一、工程概况: 1.1设计概况 根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况,本站主要采用明挖顺 作法施工,其中○35~○38轴之间,考虑到靖宇东路翻交,采用盖挖逆作法施 工。围护结构采用 800mm厚地下连续墙,兼作使用阶段的箱体侧墙。 车站为地下二层岛式中间折返站,标准段站厅层高 4.15m,站台层高 5.77m,站台宽 10.0m,高 1.49m;总建筑高度 12.22m。车站标准段为单柱、 双跨箱体结构,折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构,站中心覆土厚约 2.5m,底板埋深 14.52m,端头井埋深 16.058~17.003m。 1.3 气候、气象资料 上海年均气温 15.7℃,最高温度 38.9℃,最低温度
1概述 苏州供电公司生产营业调度综合用房工程施工工程桩时, 因地下 障碍物较多将自然地面下降 3米左右,且边坡不规整。 在施工基坑土 钉墙时,需要对部分边坡进行回填注浆加固。 2地基加固方案 2.1加固范围及目的 加固范围是对因前期施工造成的需要回填边坡的土方, 回填的土 方必须压实;加固目的是用压密注浆对基坑边坡回填土方进行固结加 固,以提高土体的压缩模量, 降低孔隙率及含水量以改善土体的物理 力学性质,从而达到使回填土方满足基坑边坡支护的需要。 2.2加固方案 2.2.1平面布置 (1)在回填土范围内进行加固注浆孔。 (2)布孔原则:孔距 1.0m,梅花型布置。 (3)注浆段 -0.5米(自然地面)~ -4.0 米和 3.5 米。 (4)排距 1.0米,行距 1.0米。 2.2.2注浆参数 (1)注浆浆液的配方 水灰比为 0.5:1 (2)注浆压力 注浆压力为 0.1~0.2Mpa。