盾构通缝拼装隧道纵向错台的数值模拟分析——以上海轨道交通二号线西延段盾构隧道工程为背景，采用三维弹塑性有限元数值方法对盾构推进过程中管片结构进行模拟分析，获得了管片结构错台发生及发展的变化规律。进一步探讨了盾构千斤顶的顶力和螺栓的预紧力对错台...
技术交底记录 （表式 C2-2-1） 编号 工程名称 施工单位 交底提要：施工缝留置 交底内容： 一、留置原因：由于施工技术和施工组织上的原因，不能连续将结构整体浇筑完成，并 且间歇的时间超出下表规定的时间，设置施工缝。 混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间（ min） 混凝土强度等级 气温（℃） ≤ 25 ＞ 25 ≤C30 210 180 ＞C30 180 150 二、施工缝的位置：施工缝应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位，具体如下： 1、 柱的施工缝留在高于梁底 3～5 ㎝处。 2、 板的施工缝留设在跨中 1/3 范围内。 3、 墙体竖向施工缝留置在门洞口过梁跨中 1/3 范围内或纵横墙交接处。 4、 楼梯处将施工缝留在楼梯休息平台 1/3跨范围内且与楼梯磴平行。楼梯两侧施工 缝留过墙中线。 三、后浇带的设置： 1、 设置原因： 为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中， 克服由于温度
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