测试了工作电流对硬化层深度、硬度、组织的影响规律。结果表明 :其它工艺参数不变 ,工作电流的增加 ,硬化层深度、宽度、硬度增加 ,硬化道表层残余奥氏体含量减小 ,最高显微硬度点距硬化道表面的距离也增加。硼铸铁材料采用等离子淬火时 ,淬硬层与基层之间基本没有过渡区 ,固态相变层为隐针马氏体、残余奥氏体、石墨与硼化物 ,从硬化层表层及里层显微硬度的变化趋势看是先升高后降低 ,最高硬度在次表层 ,且交叉道硬化区的显微硬度高于单道
采用等离子相变硬化设备对汽车发动机缸体灰铸铁进行了表面相变硬化处理,分析了处理后铸铁的显微组织和硬度特征。结果表明,相变硬化处理后的灰铸铁分三个区,即熔化区、固态相变区和热影响区,熔凝层的组织是细小的莱氏体。处理后的表面硬度有显著提高,并明显提高了发动机缸体的耐磨性和使用寿命。
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