GPS—RTK技术在大连新机场海上施工中应用设计 摘要：鉴于大连新机场位于人工岛上，距陆地最近处约 2公里，给施工基线布设，平 面位置和高程控制带来极大困难，加之海域开敞，风浪影响较大，地基软土层，设置海 上测量平台难度较大 ,海上定位时仅靠光学交会定位、无线电测距定位 ,信标DPGS定位是 远远不够的。为了准确地控制人工岛各工序施工质量，保证建筑物位置精度，结合工程 特点、地形特征和通视条件，本文提出采用 RTK定位技术，保留了 GPS 测量定位的高精 度特点，又具有全天候、连续性和实用性，能完成全站仪所难以完成的工作。 一 引言 国内外研究和应用现状？？？ 大连新机场选址于金州湾海域，规划形成陆域总面积 21平方公里，为离岸式人工岛 四面环海。岸上无法设立轴线、里程标志，海上设测量平台难度大，成本高，如使用常 规测量技术无法满足施工需要，采用 GPS RTK测量方法进行基床抛石定位、验
目 录 第一章 编写依据 4 第二章 工程概况 4 第一节 概述 4 第二节 主要工程数量 6 第三节 工程施工条件 6 第三章 工程三大目标 7 第一节 质量目标 7 第二节 工期目标 7 第三节 安全目标 10 第四章 施工部署 10 第一节 项目组织机构及人员及职责 10 第二节 施工组织安排及施工配合的程序 14 第三节 交通组织方案 19 第四节 施工总体布置 20 第五节 施工准备工作 21 第五章 施工技术措施 25 第一节 UPVC排水管工程 25 第二节 边沟工程 30 第三节 涵洞及挡墙工程 34 第四节 喷播植草工程 40 第五节 道路工程 43 第六节 测量监控 54 第六章 施工计划 56 第一节 施工进度计划 56 第二节 劳动力计划 56 第三节 材料计划 57 第四
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