la:非抗震构件的钢筋锚固长度。 laE:抗震构件的钢筋锚固长度。 bw :剪力墙的厚度。 bf :转角处的暗柱的厚度。 ln:梁的净跨度。 llE:钢筋的搭接长度。 hc:支座的净宽度。 λv:为约束边缘构件的配筋特征值,计算配筋率时箍筋或拉筋抗拉强度设计值 超过 360N/mm2, 应按 360N/mm2 计算;箍筋或拉筋沿竖向间距: 一级不宜大 于 100mm ,二级不宜大于 150mm 。 bf :剪力墙厚度。 bc:端柱端头的宽度。 bw :剪力墙厚度。 lc:为约束边缘构件沿墙肢的长度,不应小于图集中表内的数值、 1.5bw 和 450mm 三者的最大值,有翼墙或端柱时尚不应小于翼墙厚度或端柱沿墙肢方向 截面高度;加 300mm 。 ln:梁跨度值。 lae:纵向受拉钢筋抗震锚固长度。 la:受拉钢筋最小锚固长度。 lle:纵向受拉钢筋抗震 (绑扎 )搭接长度。 ll:纵向受拉
某住宅小区混凝土道路施工图纸内容介绍 一、 工程概述 本工程为园区内道路,全部道路为新建。受开发商委托,由我单位承担园区内道路 工程的施工图设计。 本次设计范围为园区内的道路及挡土墙,园区全部道路自编号命名,标示于道路区 位图中。 二、 设计依据和设计规范 1、《城市道路设计规范》 CJJ37-90 2、《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 3、《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002 4、《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006 5、《城市用地竖向规划规范》 CJJ83-99 6、《园区规划总平面图及电子地形图》 三、 设计标准及设计原则 全部道路为居住园区内道路,设计车速 5 km/h,对相关标准不做较高要求,同时按 经济合理,尽可能节省工程投资的原则,通过合理的技术手段,如调整道路纵坡, 以减少土方量,降低工程造价等。 四、 平面设计 道
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