在设计道路下穿式立交时,地下水位往往接近或高于道路路基及挡墙基础,甚至高于道路路面设计标高,必须采取相应措施使路基具备足够的强度与稳定性。结合我国目前的实际情况,采用盲沟排水来吸收、汇集地下水,并将其排至路基范围以外,以降低路基及挡墙基础下的地下水位,减少土壤的含水量。笔者通过北京北苑东路下穿铁路立交盲沟的设计实践,根据该工程水文地质情况进行了水量计算,完成了下穿铁路立交的盲沟设计。
依据 公路工程概算定额 JTG/T B06-01-2007 定额号 定额名称 1-1-6-6 1.0m3以内挖掘机挖装土、石方 1-1-8-5 6t以内自卸车运土( 1km) 1-1-15-11 10~12t光轮压路机三四级路碾压 1-1-17-6 路基零星工程(山区) 定额号 定额名称 2-1-1-15 路面垫层 机械铺料 压实厚度 15cm 碎石 2-1-1-20 路面垫层 机械铺料 压实厚度每增减 1cm 碎石 2-1-2-21 路拌法水泥稳定土基层 稳定土拌和机拌和 水泥砂砾(水泥剂量 5%)15cm 2-1-2-22 路拌法水泥稳定土基层 稳定土拌和机拌和 水泥砂砾(水泥剂量 5%)每增减 1cm 2-2-3-2 级配砾石路面 人工铺料 基层 压实厚度 10cm 2-2-3-5 级配砾石路面 人工铺料 基层 压实厚度每增减 1cm 2-2-3-1