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更新时间:2024.11.23
下穿式立交的道路盲沟设计

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在设计道路下穿式立交时,地下水位往往接近或高于道路路基及挡墙基础,甚至高于道路路面设计标高,必须采取相应措施使路基具备足够的强度与稳定性。结合我国目前的实际情况,采用盲沟排水来吸收、汇集地下水,并将其排至路基范围以外,以降低路基及挡墙基础下的地下水位,减少土壤的含水量。笔者通过北京北苑东路下穿铁路立交盲沟的设计实践,根据该工程水文地质情况进行了水量计算,完成了下穿铁路立交的盲沟设计。

市政盲道建设设计标准

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盲道设计标准 4.1 缘石坡道 4.1.1 缘石坡道设计应符合下列规定: 1 人行道的各种路口必须设缘石坡道; 2 缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应; 3 缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道; 4 缘石坡道的坡面应平整,且不应光滑; 5 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于 20 mm 。 4.1.2 单面坡缘石坡道设计应符合下列规定: 1 单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形; 2 方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应 (图 4.1.2-1,图 4.1.2-2,图 4.1.2-3); 3 扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于 1.50 m(图 4.1.2-4); 4 设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于 2.00 m (图 4.1.2-5); 5 单面坡缘石坡道的坡度不应大于 1:20。 4.1.3 三面坡缘石坡道设计应符合下列规定: 1 三面

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