天津西站西纵联络线道路工程四标道路面层施工方案 一、工程概况 天津西站交通枢纽配套市政道路工程属于天津西站交通枢纽配套工程， 道路 工程设计标准为快速路。包括北营门西马路辅道、 FD线辅路、 FE线辅路、 FG线 辅路、 FJ线辅路、 FL线辅路、 FH线辅路、 FM线辅路、 FR线辅路、 FQ线辅路、 FT线辅路、 FW线辅路、 BH主线新建路、 FS线辅路； Z线、Y线、C线、D线、G 线桥头引路；共计 54000m2。 二、施工设计 1、主线及匝道均采用 5cm细粒式沥青混凝土（ AC-13C，5%SBS改性剂，石 料采用玄武岩） +7cm中粒式沥青混凝土（ AC-20C）。 2、辅道均采用 5cm细粒式沥青混凝土（ AC-13C，5%SBS改性剂，石料采用 玄武岩） +7cm中粒式沥青混凝土（ AC-20C）。 三、施工工艺 (一 )、透层施工 基层施工完毕后 （基层表面稍干燥但尚
水泥砼道路面层施工方案 砼路面的施工工艺流程如下 :上基础验为合格 ?室内外试验完毕 ?安装模板 ?砼拌 和?砼运输入仓 ?平板、插入式振动器振捣 ?初平?微振动梁振岛 ?二次找平 ?真空吸水 ? 表面处理磨浆 ?推光?压痕?养护?锯缝?嵌缝等。 一、模板工程 1、安装 模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。砼路面两侧模板安 装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢 (包括基础和加固支撑 )在振岛时容易变 样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模 板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量 好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。 2、模板的拆除 模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定 ,须待到规范规定的砼强度 值后方可拆模 . 木模板拆除应使用专用工具 ,按各类模板结构支撑所确定的程序小心
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