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更新时间:2024.11.23
人行道路面做法

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人行道路面做法是指专为行人通行所采用的城市道路施工方法,旨在确保行人的安全与舒适,同时注重美观和耐用性。主要包括材料选择、基层处理、面层铺设及后期养护等环节,每个环节均对路面质量产生重要影响。合理的人行道路面做法对城市道路建设至关重要。

混凝土路面做法

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四、施工主要工序及主要施工技术措施 1、测量控制 1.1 测量仪器的选用 选用经检校过的测量仪器。 1、DJ2经纬仪引测轴线。 2、DS—2水准仪引测高程。 3、全站仪用于道路测量。 4、选用 50m钢尺进行测距。钢尺上的刻划及注字应清晰,并应 对钢尺进行检测,当尺长改正数小于尺长的 1/1000 时,可不考虑尺 长改正。 1.2 定位放线 定位放线依据为设计提供的放线总图,放线测距精度不低于 L/10000,测角精度不低于正负 20″。放线后作出定位放线图,并提 请监理、建设方、施工方签字认可。 1.3 标高投测 现场高程由业主指定城建水准点进行引测,现场每片区设置不 少于 2∽3个高程控制点,用砼浇灌, φ25钢筋圆头埋入,红油漆标 注,作为施工全过程标高上引和沉降观测的基准点。 引测高程用附合 法或往返测法,闭合差不得超过± 5 n(n为测站数),或± 5 L(L为 侧线长,以 km

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