摘要 :道路绿化在我国具有悠久的 历史 ,我们的祖先在很早就开始在路边种树 ,有了道路绿化 的意识。秦始皇统一天下后 ,就命令在所有街道旁都要种上树 ,地方官吏就遵旨在他出巡行进 的道路上 ,清水泼街 ,黄土垫道 ,在道路两侧种植树木。 北京作为六朝古都 ,早在元朝建大都之时 , 就在 “市”的道路两旁种植树木 ;随着“三海 ”水系的形成 ,在河岸路旁也植了树 ,初步有了绿化 与湖光山色相辉映、 游乐与园林景观相交融的景色。 栽植树木不仅给道路增加了 艺术感染力 , 丰富了道路的园林景观。我国道路绿化为适应新的功能要求 ,在不断的创新中 发展 提高 ,出现 了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒 适的现代化城市道路 ,形成了多行密植、 层次丰富 ,落叶树与常绿树相结合 ,绿化与美化相结合 , 用大树绿化城市道路的特点与特色。 关键词 :道路绿化 ;
加强绿化景观效果的建议 1、造价指标的确定，应根据公司项目的定位及销售价格确定公 司绿化工程的控制总价， 使绿化在设计阶段就根据投资情况有针对性 的进行工程方面的设计控制， 在保证绿化景观效果的情况下增加自有 苗木的利用，特别是对一些档次相对低、景观不作很高要求的项目， 以减少外购苗木的支出。 2、工程时间节点及进度的控制，如前所讲，绿化施工的过程其 实就是一个绿化景观逐步实现及调整的过程， 即使最完整的绿化图纸 及高水平的绿化设计师，也不一定能完全表达现场的实际景观要求， 这就要求施工人员在现场施工时边做边看， 边做边改，苗木随着进行 调整及增加，绿化景观逐步实现，这就意味着绿化施工，必须有合理 的施工时间；而现阶段公司大部分项目对于绿化等配套工程来说， 施 工场地的交接大部分仍存在施工场地延后及不确定的问题， 绿化只能 被动的跟进施工，而往往在场地交接后被要求在极段的时间内完成， 出现
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