一,工程概况大连港矿石专用码头是完善我国北方地区外贸进口铁矿石港口布局的重要交通基础设施工程。工程建设25万吨级兼顾30万吨船矿石泊位一个,工程概算总投资11.44亿元,实际投资11.84亿元,于2002年7月开工建设,2004年6月试投产,2006年1月通过国家验收正式投产。主要设施:码头泊位长度450m,顶高程15.5m,底高程23m,码头结构由12组双排开孔圆沉箱及上部梁板构成。引桥和引堤长度465m。陆域
集装箱运输，即把集装箱作为载货的容器，把大批货物进行集中，以便更进一步地实现物流运输“门到门”服务的运输方式。在世界经济日新月异下，国际的贸易也呈现出新规律，集装箱的运输产业也有着空前的发展机遇。目前，集装箱化的运输方式已经渐趋规范化和现代化。近年来，全球的经贸的发展态势出现不均衡化现象，这就导致了集装箱的运输供需矛盾现象逐渐加剧，同时也带来了集装箱空箱的供求出现不均化现象。
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