螺旋缝焊接钢 管 DN≥300mm PN10/PN16 xxx xxx Q235B.. m 无缝钢管 DN＜300mm PN10/PN16 xxx xxx 20#... m 直缝焊接钢管 DN≥200mm PN10/PN16 xxx xxx SS304/SS316⋯ m 无缝钢管 DN＜200mm PN10/PN16 xxx xxx SS304/SS316⋯ m 90°弯头 DNxxx PN10/PN16 xxx xxx Q235B/20#/SS304/ SS316... 45°弯头 DNxxx PN10/PN16 xxx xxx Q235B/20#/SS304/ SS316... 等径三通 DNxxx PN10/PN16 xxx xxx Q235B/20#/SS304/ SS316... 异径三通 DNxxxXxxx PN10/PN16 xxxXxxx xxxXxxx Q235B/20#
为减少振动能量沿管路的传播,设计了海水管路和一般管路的弹性通舱管件。对这两型弹性通舱管件制订了技术参数,进行了多种方案对比分析后,各确定了两种方案。然后根据实船使用状况对这两型方案采用有限元法进行了静力分析、密性分析和隔振性能分析,还进行了疲劳试验。结果表明:对于通舱管件,在过流件和安装件之间嵌入减振橡胶这样一种设计形式,有效地降低了管路系统振动噪声由通舱管件向舱壁和船体的传递;并能在保障该产品功能和安全性的同时,满足所确定的各项性能参数和声隐身性能等技术要求。该弹性通舱管件可靠性高、减振性能好,并且满足上船安装和使用的相关要求。
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