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更新时间:2024.10.27
道路工程安全设计理论体系与评价步骤

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在回顾道路工程安全设计理论体系的发展历程的基础上,分析了道路工程安全设计不同的发展主线,重点研究了这一方法体系的内涵与未来发展趋向,并提出了对我国公路建设项目进行安全评价的方法体系等。

市政道路工程测量放线

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1 / 5 市政道路工程测量放线 测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作, 贯穿于施工的全过 程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都 离不开测量工作。 如何把测量放线做得又快又好, 是对技术人员一项 基本技能的考验和基本要求。 一、做好开工前的测量交底 工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计 单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点 桩等,做好桩位交接记录, 对位于施工范围内的测量标志,必须采取 妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在 设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保 护,以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内, 很容易被人为破坏, 而一旦破坏,再让勘测设计单位来补测,则既耽误施工,又要增加一 定的费用。 二、中线复测和边线放样 中线测量是在定线测量的基础上,将道路中线的平面位置在

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