神舟四路（航腾路—航天南路）电缆沟 顶 管 工 作 坑 支 护 方 案 2013 年 7月 8 日 一、 工程概况 本工程顶管共计两处：一处位于神舟四路与航腾路十字交汇处 东北角，此处又分为两段， 分别为神舟四路电力管沟过航腾路段和航 腾路电力管沟过神舟四路段，两段设计长度 56 米，采用Ⅲ级钢筋砼 管顶管施工，管径 2000mm，设计深度 9.33 米。另一处位于神舟四路 与航天南路交汇处南侧 （k0+570-k0+602），与已修建完成的神舟四路 部分顺接，顶管长度为 32m，采用Ⅲ级钢筋砼管顶管施工，管径 2000mm，设计深度 9.78m。 经现场勘查，两处施工段地质均为湿陷性黄土， 第一处工作坑处 于学校围墙东南角处人行道上， 第二处工作坑位于学校围墙东北角处 人行道上，两处均紧贴学校围墙，围墙内地势低凹遇大雨时大量积水， 土壤含水量严重饱和， 现在正置连阴雨季节， 工作坑的开挖
高潭所宝口站高潭线 F6新增墟镇公 变满足墟镇新增负荷供电工程顶管 施工方案 一、 工程概况 1、工程名称： 高潭所宝口站高潭线 F6 新增墟镇公变满足墟镇新增负荷供电工程 2、施工地点： 惠东县高潭镇。 3、主要工程量： 顶管 400米。 4、交通地形： 工作所涉及线路范围属高潭跨路区域， 并且该地段通往的车辆极多。 5、施工进度： 跨公路顶管作业 7天。 二、 施工标志、交通围蔽措施： 针对路上突变的交堵塞现象，成立应急预案小组，小组成员分工明确。 1、本工程地处镇区交通要道，交通比较繁忙，施工过程中，必须与当地交通部 门密切配合，做好交通疏导工作， 确保施工与交通通行的正常进行。 2、具体施工时，须与当地交通部门密切配合，做好施工期间的交通疏导和交通 安全工作。经交通部门的批准，施工时，根据原有道路的不同路幅宽度，采 取不同施工围蔽方式， 总的原则是， 在保证工程施工的同时， 确保道
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