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更新时间：2025.05.17
引言为了对旧水泥路面进行改造,改善其行车舒适性,提高其路面通行能力,现一般都采用\"白改黑\"施工技术,即在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层。这种方法是针对水泥混凝土路面改建的最有效措施,目前被国内各地区广泛采用。\"白改黑\"施工目前有两种方法,一种是直接加铺法,一种是碎石化法,下面就这两种施工技术做一简单介绍。
路面结构 4cm 厚 AC-13C 细粒式 SBS（ I--D ）型改性沥青混凝土（掺 0.3%沥青专 用纤维下设粘层乳化沥青） 6cm 厚 AC-20 （C）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青） 1cm 改性沥青吸附层 粘层油 玻璃纤维土工格栅 原有水泥路面（处理后）。对于不满足最小厚度要求的局部路段采取措施进 行适当铣刨后再进行施工。路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效， 及改造后的优良的综合路用性能， 广泛应用于混凝土路面的改造工程中。 本文分 别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选 择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨， 为混凝土路面 “白改黑”施工工艺的 工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大， 特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水 泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经 济发展和交通量快速
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