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更新时间:2024.11.16
论软岩隧道浅埋压段护拱施工技术

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随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的基础交通事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。其中,隧道是我国公路、铁路建设工程中经常会面临到的一项施工任务,其施工质量的好坏将对整个工程具有非常重要的意义。在本文中,将就软岩隧道浅埋压段护拱施工技术进行一定的分析与探讨。

超前钢管(管棚护拱)施工工艺及技术措施

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管棚护拱施工工艺 忻保高速公路路基五合同项目部 二00九年七月 管棚护拱施工工艺 忻保高速公路第五合同段,起止桩号 K29+600-K32+600,全长 3km,共 有 4座隧道。 4座隧道中有 3座分离式短隧道, 1座连拱隧道。洞口围岩均为 V 级浅埋段,采用套拱法进洞,在洞口衬砌轮廓线外立模浇筑厚 0.6m、长 2.0m 的砼拱圈,在拱圈内立三榀 I20a工字钢拱架,采用两台管棚机同时钻孔并一 次打进 22米长的Φ108无缝钢管管棚并注浆 (水泥浆注浆),管棚与钢拱架焊 接再浇筑套拱。然后采用短台阶七部开挖法进洞。 一、编制依据: 1、《公路隧道施工技术规范》 JTJ042-94 2、《公路工程技术标准》 JTJB01-2003; 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001; 4、《山西省忻州至保德高速公路两阶段施工图设计第五合同段》 (二 00 八年五月)第四册。

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