大跨度桥梁分段施工控制研究——根据卡尔曼滤波基本原理，采用非线性卡尔曼滤波系统对大跨度桥梁分段施工过程中的结构参数进行在线估计，将参数修正后的随后理想状态结合结构量测状态，采用灰色预测控制理论控制桥梁结构线形。通过应用实践，验证了施工控制方法...
目 录 第一篇 大跨度桥梁的线形控制 ............................................................................................... 2 1 桥梁线形控制的意义及目的 .................................................................................................. 2 2 桥梁线形控制的工作流程 ...................................................................................................... 2 3 桥梁线形测试截面及测点总体布置 ............................
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