设计中很多时候建筑要求设备电气进行电井大小尺寸提供,每次都很头疼,建筑上的空间利用想最大化,就 让井道的尺寸很难进行宽裕的选择,根据多次的总结,对电井大概进行了如下的总结。 一、依据——《民用建筑电气设计规范》相关条文 8.12.5 竖井大小除应满足布线间隔及端子箱、配电箱布置所必需尺寸外,宜在箱体前留有不小于 o.8m 的操作、维护距离,当建筑平面受限制时,可利用公共走道满足操作、维护距离的要求。 8. 12.7 竖井内高压、低压和应急电源的电气线路之间应保持不小于 0.3m的距离或采取隔离措施,并且 高压线路应设有明显标志。 8. 12.8 电力和电信线路,宜分别设置竖井。当受条件限制必须合用时,电力与电信线路应分别布置在竖 井两侧或采取隔离措施。 二、电井设置的几种方案列举 1、强、弱电井合并设置,完全考虑利用公共部位作检修空间的情况。 2、强、弱电井合并设置,既考虑进人又考虑利用公
停车场管理系统布线方案 传统停车场存在着管理成本高、 劳动强度大、 服务效率低、 资金流失和车辆失窃严重等各种 弊端,既无法保障投资者的收益, 也无法保护业主车辆的安全。 而现代停车场逐渐向大型化、 复杂化及高科技化方向发展。 面对日益复杂的停车场和对传统停车场的改造, 传统简单验车 放行的装置和设备越来越不能满足管理者与车辆使用者的要求。 为了保证车辆安全和通行方 便,迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的智能停车场管理系统,提高停车场管理水平。 而在安装智能停车场管理系统布线时, 原有场地线材不足、 重新架设线路难度大、 人力物力 投入成本高、施工时间太长都会影响新管理系统架设和使用。 那有没有一种设备或者方案可以帮助我们解决船车场管理系统安装布线所遇到的问题呢? 本文将为简要介绍一种新型停车场数据通信传输设备 (电话线网桥 WD-E200M ),此设备可 以利用停车场现有线材(两芯线)