永磁同步牵引电机由于其优异的性能逐渐应用于在轨道交通车辆领域,不同于异步电机,其转子磁场由永磁材料建立,转子在通电和断电的情况下都具有强磁性,大大增加了电机的设计难度。基于永磁同步牵引电机及轨道交通车辆的特点,从电机的密封结构、冷却结构、转子结构、轴承结构等多个方面进行研究分析,采取相应的措施,提出合适的解决方案,为轨道交通用永磁同步牵引电机的设计提供可靠依据。
永磁同步牵引电机由于其优异的性能逐渐应用于在轨道交通车辆领域,不同于异步电机,其转子磁场由永磁材料建立,转子在通电和断电的情况下都具有强磁性,大大增加了电机的设计难度。基于永磁同步牵引电机及轨道交通车辆的特点,从电机的密封结构、冷却结构、转子结构、轴承结构等多个方面进行研究分析,采取相应的措施,提出合适的解决方案,为轨道交通用永磁同步牵引电机的设计提供可靠依据。
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