南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 K39+573~K47+605 段框架涵顶进施工组织设计 1 目 录 1.编制依据 ................................................... 1 2.工程概况 ................................................... 2 2.1 工程地质情况 . ............................................. 2 2.2 交通、用水、用电及通讯条件 ................................ 2 2.3 工程特点 . ................................................. 3 3.总体施工目标 ............................
安 全 技 术 交 底 编号： 01 工程名称 K352+836 1-12m+1-12m框架涵 接底部门 架子队负责人及全体施工人员 交底项目 安全技术交底 交底日期 2012 年 10月 7日 顶进涵施工安全技术交底 2、基坑开挖安全 （1）基坑开挖作业前，应做好必要的地质、水文和地下设备（如光电缆、管道）的 调查和勘查工作。 （2）开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖， 不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。 （3）靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物， 挖出的土石方和施工材料堆放位置 应距坑边不小于 1 m，高度不超过 1.5 m。 （4）工作坑的位置应满足铁路设备管理单位的要求； 靠路基一侧边坡坡度不宜陡于 1∶1.5，顶进铁路桥涵工作坑上口边线至近铁路中心距离应满足路肩宽度及道床边坡尺 寸要求。 （5）工作坑底四角应设置集水井，集水井直径以 1m，深
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